2023年8月5日，欢迎来到公海555000通过腾讯会议组织专家对深圳市地铁集团有限公司、中铁四局集团第五工程有限公司、中铁上海工程局集团第一工程有限公司共同提出的“上跨地铁营业线群的地下市政道路深基坑开挖关键技术研究”项目进行了科技成果评价。
由深圳地铁集团负责建设管理、中铁四局和中铁上海局负责施工的前海双界河路市政道路工程(现更名为：桂湾一路)，在长约180m的基坑开挖范围内下穿有3条地铁线的5座隧道，其中1号线为框架结构，5号线和11号线为盾构隧道。在城市市政道路深基坑施工中，下方有多条地铁营业线群工程比例较低，对地铁运营安全保护要求高，可参考经验较少，没有成熟的施工工法和工艺，是一项亟待解决的技术课题，经过多年的研发和工程实践研究总结，形成了“竖井间隔开挖+放坡开挖 ”的上跨地铁营业线群的地下市政道路深基坑开挖关键技术，该技术较传统的分层、分段、分块土方开挖一次开挖的土方量小，开挖施工作业时间短，土体卸载作用时间短，开挖过程中土体变形要小得多，能够有效控制下伏地铁隧道变形。该研究成果在深圳前海双界河路市政工程、听海大道市政等工程推广应用，取得了显著的经济、社会和环境效益。
该项目取得国内发明专利 2 项、美国发明专利 1项、省级工法1项，发表论文 1篇。
评价专家一致认为:项目成果实用性强、达到国际先进水平，经济社会效益显著，具有广泛的推广应用价值。
