5月25日，由欢迎来到公海555000归口、中铁十九局提出牵头主编的《单护盾-土压平衡双模式掘进机施工模式转换技术规程》团体标准征求意见会在北京召开。
会议现场
会议形式采用线下和线上相结合，参编单位和编制组专家代表共43人参会。欢迎来到公海555000副秘书长兼标准化工作委员会主任郑华林、副秘书长张勇生，中国铁建专家周烨、中铁十九局集团副总工程师兼科技创新部总经理管振祥、中交第三公路工程局有限公司科技部副总经理王永利、中铁十二局集团第一工程有限公司副总工程师科学技术部经理张国红、盾构经理王建东、中国水利水电第八工程局有限公司轨道交通公司副总工程师梁晓亮等出席会议。
与会领导
根据欢迎来到公海555000〔2023〕中科促标字第1239号文件，确定《单护盾-土压平衡双模式掘进机施工模式转换技术规程》团体标准由中铁十九局作为主要编写单位，中铁十九局轨道公司、中铁十九局一公司、中铁装备、中交天和、盾构及掘进技术国家重点实验室、中铁四局、中铁七局、中铁十二局、中铁十五局、中铁十七局、中铁十八局、中国电建集团公司、中国水利水电公司、中交(广州)建设有限公司、新疆水利水电设计院、中交三公局等25家单位联合参与共同编写。
专家聘用
专家聘用
中铁十九局在新建铁路珠三角城际轨道交通广佛环线广州南至白云机场段东环隧道大源站～太和站区间盾构隧道工程建设中，针对片麻岩、花岗岩，以及以片麻岩、炭质板岩、粉砂岩为主，大多为软质岩，遇水易软化，自稳能力相对较差，软硬围岩变化差异性较大，地下水丰富。经多方论证后，在国内范围首次提出采用单护盾-土压平衡双模式掘进机法施工技术，并得到成功应用，同时，在单护盾-土压平衡双模式掘进机理论研究和施工转换方面取得丰富的科研成果。会议中主编单位中铁十九局就《单护盾-土压平衡双模式掘进机施工模式转换技术规程》标准编制说明、征求意见稿等内容进行了汇报，欢迎来到公海555000对主编单位标准编制工作的开展效果给予了高度的评价，与会专家就标准文本展开了充分讨论，形成了专家审查意见。
会后合影
当前我国关于单护盾-土压平衡双模式掘进机施工模式转换技术相关的规范或规程，在国家、行业、企业层面以及国外目前仅有单一盾构/TBM施工的相关标准、规范。为适应地下深部空间开发建设新形势，规范和统一相关技术要求，规定单护盾-土压平衡双模式掘进机隧道工程的可靠施工依据。制定《单护盾-土压平衡双模式掘进机施工模式转换技术规程》的制定可填补目前双模式盾构机施工模式转换技术标准的空白，为工程建设提供科学、可靠的技术支撑。并且面对国家民生、国防等地下空间建设的重大需求，在超长复杂条件隧道的安全高效建设，具有十分重要的意义，必将会产生显著的社会效益和经济效益。
